Европейским авиакомпаниям приходится облетать воздушное пространство России и части Африки

Мятежники в Нигере, устроившие госпереворот, закрыли воздушное пространство страны. Причиной стала угроза иностранного вторжения. Таким образом они создали проблемы для европейских авиакомпаний, которые летают над африканским континентом.

Солидарность с Нигером показали Мали и Буркина-Фасо, из-за чего некоторые перевозчики приостановили полеты в их столицы.

Европейские компании, которые выполняют рейсы в ЮАР и Гану, вынуждены увеличить протяженность и без того длинных маршрутов на тысячу километров.

В воскресенье, 6 августа, рейс британской British Airways из Йоханнесбурга в Лондон был в пути, когда ограничение вступило в силу, в итоге самолет был вынужден вернуться в аэропорт вылета.

Французская Air France добавила, что длительность полетов в/из стран Африки возросла в некоторых случаях на два часа.

В нидерландской KLM заявила, что наиболее затронуты ее маршруты в Йоханнесбург и Кейптаун (ЮАР), а также в Энтеббе (Уганда).

Пострадали и британская Virgin Atlantic Airways, немецкая Lufthansa и швейцарская Swiss.

Ситуация в Африке похожа на происходящее из-за закрытия российского неба для перевозчиков стран, которые присоединились к антироссийским санкциям, — к примеру, финская Finnair и японская Japan Airlines тратят до четырех часов больше на полет между Хельсинки и Токио, чем до начала спецоперации.

Облет закрытого воздушного пространства вынуждает пассажиров проводить больше времени на борту самолета, а авиакомпании получают дополнительные прямые затраты по двум самым большим статьям расходов — на топливо и зарплату.

С закрытием неба Нигера запретная зона для авиаперевозчиков на севере и в центре Африки заметно расширилась. Другими территориями, недоступными для полетов, являются Ливия и Судан, напомнил «ATO.ru».