Железная дорога-монстр: как выглядел один из самых масштабных проектов Гитлера
В Третьем рейхе обожали все гигантское и впечатляющее. Самые большие в мире пушки, огромные танки, колоссальные постройки даже просто внушительная мебель пользовались особым расположением Гитлера. Не обошла эта страсть и железнодорожный транспорт — мало кто знает, что одним из самых амбициозных проектов фюрера была железная дорога-монстр, соединяющая основные города будущей империи. Этот проект, как и многие другие, не был реализован, но о его размахе свидетельствует сохранившаяся до наших дней техническая документация.
Поезда, о которых мечтал Адольф Гитлер и его окружение, впечатлили бы даже современного человека. Высота локомотивов и вагонов должна была составлять 7 метров, а расчетная скорость состава превышала бы 200 км/час. Такой поезд мог перевозить до 4 тыс. пассажиров и десятки тысяч тонн грузов.
Идея гигантской железной дороги, которую на стадии разработки назвали просто — Breitspurbahn («ширококолейная железная дорога»), появилась еще до войны, в середине 1930‑х годов. Тогда Гитлер увлекся созиданием и планировал перестроить все крупные города Германии.
Проект Шпеера Ключевой фигурой программы стал молодой и амбициозный архитектор Альберт Шпеер, для которого, казалось, не было ничего невозможного. Работая над проектом столицы Третьего рейха, Шпееер поразил Гитлера своим проектом актового зала с куполом в высшей точке достигавшего отметки в 200 метров! Пассажирский железнодорожный состав, перемещаемый титаническим локомотивом, должен был иметь длину 500 метров, при длине каждого вагона 42 метра, ширине 6 метров и высоте 7 метров на два полноценных этажа. 4 000 пассажиров в таком поезде чувствовали бы себя свободно и комфортно, а все их запросы, от казино и до библиотеки, были бы удовлетворены. Макеты вагонов в Нюрнбергском железнодорожном музее Но с началом войны стало ясно, что ресурсоемкий проект Breitspurbahn придется отложить до лучших времен, так как все силы и производственные мощности были ориентированы на удовлетворение нужд фронта. В 1944 году, когда стало ясно, что империя не состоялась, про железную дорогу Гитлера и вовсе забыли. К счастью, до наших дней сохранилось множество материалов, и глядя на них мы можем поражаться фантазии фюрера и его приспешников, которые были полностью оторваны от реальности. Смотрите также — В каких оккупированных городах СССР побывал Гитлер за время войны