Лоукостеры добиваются от ЕС квот на топливо для всех рейсов
План Европейского союза об использовании экологически безопасного топлива необходимо распространить на все рейсы, а не только на ближнемагистральные. С просьбой рассмотреть этот вопрос к ЕС обратился ряд бюджетных авиакомпаний, включая Ryanair, EasyJet, Wizz Air и Jet2, а также неправительственная организация Transport & Environment. Об этом 11 марта сообщает Reuters.
Читайте также: Air France стремится сократить выбросы CO₂ на 50%
В письме к ответственным за климатическую и транспортную политику ЕС, авиакомпании, которые не конкурируют на рынке дальних перевозок, призвали Евросоюз применять квоты экологически безопасного топлива (SAF) не только к рейсам внутри Европы, но и к дальнемагистральным полётам.
«Исключение дальнемагистральных рейсов из квот SAF означало бы, что та самая область нашего сектора, которая больше всего нуждается в декарбонизации, вообще не будет охвачена этим правовым актом», — отмечено в заявлении.
Авторы обращения ссылаются на данные Европейской организации по безопасности аэронавигации Eurocontrol, согласно которым 6% рейсов из европейских аэропортов, протяженность полета которых превышает 4 тыс. км, составляют половину общих выбросов углекислого газа от рейсов, вылетающих из Европы.
Ранее по теме: Еврокомиссия взялась за сокращение выбросов метана в ЕС и России
«Нет никакой логики в исключении дальнемагистральных полётов из обязательств по использованию SAF, поскольку это их единственный возможный способ декарбонизации», — подчеркнул глава Ryanair Майкл О'Лири.
Напомним, Европейская комиссия разрабатывает целевые показатели для авиакомпаний для использования минимальной доли устойчивого авиационного топлива (SAF), чтобы ограничить выбросы CO2, вызывающие потепление планеты.