Москва, 8 сентября - "Вести.Экономика". Крупнейшие европейские авиакомпании, возможно, должны будут в будущем объединить свои подразделения, занимающиеся бюджетными авиаперевозками. Это нужно, чтобы не проиграть в борьбе за лидерство с командой лоу-костеров во главе с Ryanair Holdings.Такую точку зрения высказал генеральный директор Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) Александр де Жуньяк. Air France-KLM, немецкая Lufthansa AG и International Airlines Group, которой в частности принадлежит British Airways, создали свои бюджетные авиакомпании, чтобы конкурировать за трафик на европейских маршрутах на короткие расстояния.Александр де Жуньяк считает, что крупнейшим авиакомпаниям Европы нужно выработать совместный подход к решению задачи по завоеванию этого рынка. По его мнению, европейский регион слишком мал, чтобы на его территории отлично себя чувствовали 10 самостоятельно работающих дисконтных авиаперевозчика. Переизбыток предложений на рынке коротких авиаперевозок в Европе стал одной из главных причин банкротства таких авиакомпаний, как Alitalia и Air Berlin.По словам гендиректора Международной ассоциации воздушного транспорта, предоставляющим полный комплекс услуг авиакомпаниям Европы, конечно, нужно сохранить свою долю на рынке кротких авиаперевозок, даже, если они будут осуществляться в отдалении от их хабов. Полный отказ от такого рода перевозок поставит под угрозу бизнес этих авиакомпаний на домашних рынках, - считает Александр де Жуньяк.15 августа один из крупнейших авиаперевозчиков Германии - Air Berlin - запустил процедуру банкротства. Немецкое правительство, Lufthansa и другие партнеры авиакомпании посчитали, что такое решение идеально для проведения реструктуризации бизнеса. Как писали "Вести. Экономика", в конце августа крупнейший немецкий авиаперевозчик Lufthansa сделал официальное предложение о приобретении части бизнеса обанкротившейся Air Berlin. Ирландский бюджетный авиаперевозчик Ryanair также заинтересован в том, чтобы принять участие в тендере на покупку бизнеса Air Berlin. Помимо покупки доли в Air Berlin, руководство Ryanair интересует также разорившийся итальянский авиаперевозчик Alitalia. Руководство крупнейшей итальянской авиакомпании приняло решение начать процедуру банкротства в начале мая, после того как сотрудники Alitalia отказались одобрить план реструктуризации.
