В Росавиации назвали основные проблемы при организации рейсов в Африку

Расширению географии полетов в африканские страны препятствуют сложности с дозаправкой самолетов и нехваткой бортов с широким фюзеляжем. Об этом 20 ноября сообщил заместитель руководителя Росавиации Алексей Буевич на круглом столе в Госдуме по теме «Развитие туризма и социокультурное сотрудничество со странами Африки».

По его словам, самолеты с широким фюзеляжем сейчас задействованы авиакомпаниями на более выгодных направлениях — в рейсах на Дальний Восток и Юго-Восточную Азию. Он отметил, что найти свободные самолеты с такой конструкцией для полетов в Африку достаточно проблематично.

«Препятствует также санкционное давление, проблемы с дозаправкой и наземным обслуживанием. Дело в том, что ряд компаний в африканских странах находятся под контролем структур и организаций из недружественных стран. В связи с этим возникают проблемы — не всегда легко получить разрешение на пролет, посадку или договориться о наземном обслуживании самолетов», — рассказал Буевич.