Неисправный круизный лайнер застрял у побережья Антарктиды. О неудачной экспедиции «Известиям» рассказала его пассажирка Карина Росс. По ее словам, тур от компании Quark Expeditions забронирован на восемь суток, но уже шестой день лайнер стоит в лагуне на якоре. Капитан сообщил о неисправной навигации, которую должны починить в ближайшее время. Отправлять туристов обратно компания отказывается, а, по словам девушки, 16 января на лайнер должна прибыть еще одна группа — им о поломке не говорили. Несмотря на задержку авиарейса до острова Кинг-Джордж по погодным условиям, сейчас светит солнце, а пассажиры буквально «заперты» на судне и слушают лекции про Антарктиду — пожаловалась туристка.
Хотя круизы в Антарктиду — дорогое удовольствие, к нештатным ситуациям нужно быть готовым, говорит основатель и гендиректор туроператора «Арт-тур» Дмитрий Арутюнов:
Дмитрий Арутюнов основатель и гендиректор туроператора «Арт-тур» «Круизы — вещь не дешевая, это дорогое удовольствие, которое может позволить себе не каждый человек. Стоимость круиза начинается от 10 тысяч долларов. Это штучный продукт для искушенных путешественников, которые много где были, и они хотят неожиданных ощущений, посетить еще один материк практически. Некий импульс этому несколько лет назад дал наш патриарх, который посещал Антарктиду. Действительно, многие россияне интересуются, в том числе круизами с целью посещения деревянного храма Русской православной церкви на Кинг Джордже. В любом случае круизы очень зависимы от погоды, и всем туристам предполагается какое-то время до круиза, до начала его, и не факт, что они, если, например, круиз должен закончиться 15 января, что он закончится 15 января, 15 января они могут только отплыть, если в эти дни будет погода, не способствующая спокойному прохождению пролива. Для всех этих компаний надо понимать, что самый главный приоритет — безопасность туристов, поэтому они вылавливают такие погодные окна, и именно в эти окна только и возможна навигация. Мы рекомендуем даже билеты обратные брать либо с открытой датой, либо тарифы, которые подразумевают возможность корректировки дат обратного вылета, потому что никто это не гарантирует. Есть еще нюансы, связанные с маршрутом, потому что, если у вас определенный маршрут, он может быть легко в течение круиза изменен, хотя в Антарктиде сейчас лето, все равно это снег, ветер, холодно, в этих же условиях работает техника, которая не всегда справляется. Честно говоря, название „круиз“ не совсем правильно воспринимается нашими гражданами, потому что это не просто круиз, люди пьют и гуляют, смотрят театрализованное представление, загорают на палубе. Это именно экспедиционный круиз. Как в любой экспедиции есть вариант зависимости от внешних обстоятельств. Обычно, если что-то такое происходит, то круизные компании действуют по заранее утвержденному сценарию, понятно, что людей поят, кормят, они могут проводить время на корабле. Не знаю, куда дама собирается выйти, ее где-то заперли на корабле и не пускают, возможно, там просто некуда идти, потому что это Антарктида, льдины, не везде безопасно находиться. Если вдруг что-то такое происходит, надо понимать, что это не в интересах круизной компании. Явно будут какие-то компенсации, возможно, просто починят корабль, и дальше он пойдет по всему этому маршруту, они все увидят, что хотели, просто это займет дольше времени. Но то, что вы прибудете именно такого числа в порт обратно, он не гарантируется уже на этапе покупки тура, турагент должен обычно о таких вещах предупреждать. Если они купили самостоятельно, то наверняка они должны были прочитать то, что называется, мелким шрифтом написано — на сайтах всех круизных компаний тоже об этом неоднократно упоминается».
Ранее пассажиры следовавшего в Антарктиду лайнера SH Diana устроили голодовку после срыва тура из-за поломки двигателя. Круизная компания Swan Hellenic отказалась возмещать им расходы в полном объеме, предложив выплатить половину суммы или выдать «кредит на будущий круиз» в 65%. По словам пассажиров, поездка обошлась им в 7–10 тысяч фунтов.