В аэропорту США появилась ИИ-голограмма, которая разговаривает с пассажирами

Развитие таких систем отражает два разных подхода к цифровизации аэропортов.

Первый — создание человекоподобных аватаров, которые напрямую взаимодействуют с пассажирами. Второй — внедрение невидимой инфраструктуры, где навигация и сервисы работают через приложения, биометрию и автоматические системы.

При этом биометрические технологии вызывают дискуссии о защите персональных данных и согласии на их использование.

Международный опыт

Аэропорты Китая развивают преимущественно второй подход. Эксперименты с голограммами начались еще в 2017 году в аэропорту Гуанчжоу Байюнь, где использовались голографические информационные панели для инструкций пассажирам.

Позднее акцент сместился в сторону автоматизации и масштабных цифровых экранов. Например, в терминале 2 аэропорта Гуанчжоу установлен один из крупнейших 3D-дисплеев в мире размером 33 на 25 метров, предназначенный для визуальных эффектов без очков.

При этом пока неясно, какой из подходов окажется более удобным для пассажиров — взаимодействие с персоналом, голографическими аватарами или полностью автоматизированными системами.

В Дубае открылся ресторан с «первым в мире шеф-поваром с ИИ»

В Швейцарии голографический ИИ-Иисус принимает исповеди вместо священника

Подписывайтесь и читайте «Науку» в MAX