Кино сформировало множество мифов о самых разных вещах, начиная от отношениями и заканчивая авиацией. "Рамблер" расскажет пять фактов о самолетах, которые вы наверняка слышали, но они не являются правдой.
Большинство людей уверены, что если двигатель вышел из строя, то это неизбежно приведет к катастрофе. Однако это не всегда так. Существует много примеров, когда лайнер удавалось успешно посадить без работающего двигателя. Большинство пассажирских самолетов сможет осуществить посадку даже с одним работающим двигателем. А если два двигателя вышли из строя, все равно велика вероятность, что посадка произойдет успешно и никто не пострадает. После отмены работы судно может еще долгое время планировать в воздухе. Этого времени хватает, чтобы сообщить об экстренной посадке и свершить ее в доступном для месте.
Тряска, перепады с электроэнергией на борту и обязательное выбрасывание дыхательных масок над головами пассажиров при турбулентности вовсе необязательно означают, что дела плохи. На самом деле турбулентность – это абсолютно нормальное явление, которое можно воспринимать как ямы на дороге. Даже если самолет подкинет на несколько метров, c вами ничего не произойдет.
В кино просто обожают пугать зрителей возникающей дырой в фюзляже. Пассажиры уверены, что в нее вытянет находящихся в салоне людей из-за перепада давления. Если самолет не разломает на несколько частей сразу из-за нарушения жесткости конструкции, то давление между салоном и окружающей средой выровняется всего за пару секунд. В салоне будет очень шумно и неприятно, но воздух перестанет вытягиваться наружу.
Открыть дверь во время полета невозможно, так как на нее оказывается огромное давление. Возможно, в 40-е годы кто-то и мог каким-то образом открыть дверь, но в современных самолетах самолета сконструированы по типу пробки. Прежде чем открыть дверь наружу, ее необходимо протолкнуть вовнутрь. А сделать это мешает давление.
Каждый авиалайнер получает удар молнией хотя бы раз в год. По статистике, каждый день не менее 50 авиалайнеров ловят молнию во время полета. Последний раз авиалайнер падал из-за удара молнии в 1962 году. Тогда же компания PanAm создала технологию защиты всех систем самолета от перегрузок, вызванных данным природным явлением. Так что и молнии самолетам не страшны.