«Каждый американец платит из своего кармана»: политолог оценил катастрофические последствия блокады Ормуза для США

Цены на топливо в США на фоне закрытия Ормуза стремительно приближаются к 5 долларам за галлон, — отмечает политолог Малек Дудаков. Они уже превысили эту психологическую отметку во многих штатах, особенно на западе Америки. Еще хуже обстоят дела с дефицитными дизелем и авиационным керосином.

Политолог-американист в своем канале обращает внимание на то, что в марте расходы американцев на топливо достигли рекордных 81 миллиарда долларов, подскочив за месяц на 20%. В мае они еще значительно вырастут. Это цена войны в Иране, за последствия которой приходится расплачиваться из своего кармана буквально каждому жителю США.

В Калифорнии средняя цена за галлон бензина превысила 6 долларов, достигнув самого высокого уровня за четыре года. Если раньше заправка грузовика обходилась водителям в 50 долларов, то теперь им приходится выкладывать 80 долларов.

Рухнула, не выдержав последствий войны в Иране и топливного кризиса авиакомпания Spirit Airlines. Популярный американский лоукостер насчитывал 17 тысяч сотрудников и порядка 130 самолетов. Он был седьмым по размеру на авиарынке США.

Как отмечает эксперт, с начала авантюры в Иране, стоимость авиационного керосина выросла примерно в два раза. Это приносит существенные убытки авиакомпаниям, которых война застигла врасплох. Ведь расходы на горючее составляют примерно треть от стоимости каждого пассажирского билета.

Цены на авиаперелеты подскочили в полтора-два раза. Приходится сокращать до 15% всех рейсов ради экономии топлива.

Пока же американские и европейские авиакомпании сокращают рейсы и банкротятся, их долю на рынке занимают китайцы, у которых имеются большие запасы топлива. А также возможность летать через воздушное пространство России.

Рядовые американцы страдают не только из-за дороговизны авиаперелетов. Взлет цен на топливо уже вынудил 44% жителей США реже пользоваться автомобилями. Треть населения отказывается от отпусков.

Как отмечает эксперт, экспорт нефти из Америки вырос до рекордных 6,4 миллиона баррелей в сутки. Однако никакого роста добычи в сланцевой сфере не наблюдается. США продолжают добывать около 13 миллионов баррелей ежесуточно, как и до войны. Зато распродаются коммерческие и государственные запасы нефти.

«Сланцевая индустрия на ладан дышит, многие старые месторождения истощаются, ей даже не помогают нынешний взлет нефтяных цен и уход конкурентов с рынка, — отмечает политолог. — Хотя нефтяники и получают сверхприбыли, но тратят их на выплату дивидендов и скупку собственных акций на рынке. Это проще, чем вкладываться в дорогостоящую разработку новых месторождений».

По словам эксперта, Белый дом надеется за счет блокады Ормуза ввергнуть в кризис нефтяную индустрию Ирана. Однако через пролив тайком пробираются по 10-20 судов ежедневно, среди них, в том числе, и иранские танкеры. Пока же экономика США только начинает ощущать нехватку топлива. И последствия этого — со взлетом цен, стагфляцией и дефицитом — ближе к лету могут стать катастрофическими.