Вокзал

Смоленск называют западными воротами России, поэтому его вокзал несет и «представительские» функции.

Первой железной дорогой, прошедшей через этот город в 1868 году, стала Рижско-Орловская. В 1870 году было открыто сообщение между Смоленском и Москвой, в 1871 году – с Брестом. Бурное развитие железных дорог и стратегическое положение превратило в конце XIX века Смоленск в крупный транспортный узел Российской Империи.

Первый вокзал в городе простоял 70 лет и был разрушен во время немецкого авианалета в 1941 году. Восстанавливать его не стали. В 1952 году временный деревянный вокзал сменило ярко-изумрудное здание с белоснежными декоративными поясами, карнизами и наличниками, построенное по проекту архитекторов Мезенцева и Шпотова.

Внутренние помещения очень просторны, украшены лепниной и огромными, подходящими к его высоким сводам, полотнами советских и российских художников. Так что пассажиры, не выходя из вокзала, могут увидеть репродукци «Рубки леса» Шишкина, «Военный совет в Филях» Кившенко, «Отдых после боя» Кившенко и другие.